Financial TImes, ссылаясь на отчет KSE, сообщает, что возможности РФ по транспортировке нефти на старых незастрахованных судах выросла на 70% с 2023 года.
Объем российской нефти, транспортируемой плохо обслуживаемыми и незастрахованными танкерами, вырос с 2,4 млн баррелей в день в июне 2023 года до 4,1 млн в июне 2024 года.
Данная тенденция появилась на фоне того, что США, Канада, Япония и страны ЕС все чаще нацеливались на глобальных страховщиков и судовладельцев, пытаясь подавить способность РФ получать доходы на фоне войны в Украине. Они также вводили санкции против компаний и отдельных судов, связанных с российским теневым флотом.
Многие из этих судов регулярно плавают в загруженных европейских водах, включая Балтийское море, Датские проливы и Гибралтарский пролив, увеличивая риск экологических катастроф для ЕС и соседних стран.
KSE предлагает создать свободные от тени зоны в европейских водах, чтобы уменьшить эти риски.